近日，有网友注意到，小米创始人、董事长兼首席执行官雷军在社交平台上转发了奥迪汽车的广告片。

该广告片的主要内容为法国滑雪大神Candide Thovex在各种环境下肆意滑雪，网友惊讶地表示，雷总竟然为奥迪打广告。

近段时间，有关小米汽车的消息开始逐渐增多。1月28日，网上又流传出号称是小米汽车 MS11 的设计效果图。

从曝光的效果图来看，车身前脸采用了隐藏式格栅设计，车顶可以看到一处激光雷达，整体造型比较圆润，但似乎缺少了一丝力量感。

车门采用了隐藏式门把手，车顶是一整块全景式天幕，车尾则采用了溜背式的轿跑设计。

该车还配备了双色五辐轮辋，中央轮辋盖上出现了“MI”字样标识，并且配备了黄色刹车卡钳。

此前有消息称，小米首台车内部代号为MS11，或将搭载800V技术，搭载260kW的电桥，预计2024年1月正式批量生产。

值得注意的是，此前一组小米汽车首款车型设计图片在网络流传，主要展示了车辆前脸和尾部的设计细节，以及小米与北汽模塑相关合作信息。

据了解，北汽模塑是北汽集团间接持股的子公司，主要为北京地区的汽车生产厂家提供以保险杠为主的汽车外饰系统零部件。

对此，小米集团公关部总经理王化回应称，的确是二级供应商保密的设计文件泄密，但并非最终文件。

王化还表示，该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是早期招标过程的设计稿。

新车设计文件外泄，是被合作方“背刺”，还是在为首发“造势”？这不得而知。但无论如何，小米汽车都是该场舆论风暴的流量赢家。

今年初，还有网友在小米科技园区附近拍到疑似小米汽车，车身贴满伪装涂装，车型看似轿跑，外观类似保时捷帕拉梅拉，并配有激光雷达。

小米造车尽管一开始轰轰烈烈，但很快就转入了非常低调的状态，集团对于造车进展也是三缄其口。

事实上，自2021年3月小米宣布造车后，各界关注的目光与讨论的声音就没有断过，不少人担心小米汽车会不会如某些品牌一般胎死腹中。

再说几句

对于小米的主营业务来说，消费电子市场受到宏观经济等因素影响，仍处在需求疲软的寒冬。小米营收已连续三个季度下降。

财报显示，2022年前三季度，小米收入为2139.97亿元，同比减少11.8%；经调整净利润为70.57亿元，同比下滑59.8%。

如果说造车路上的坎坷阻碍是造车梦成功与否的外因，那小米自身的业绩就是梦想能否持续的最大内因。