地铁，是我们城市生活中不可或缺的交通工具之一。它便捷安全，连接了万亿人的工作与生活。今晚节目中的主人公，就是一位年轻的90后地铁建设者，他不仅在国内的各个城市修建地铁，还把地铁修到了国外。他就是来自中铁十六局莫斯科地铁项目的工程师陈振成。

陈振成毕业于华东交通大学，毕业后就进入中铁十六局开始参与地铁修建工作。陈振成用了两年时间，几乎把地铁建设的所有岗位都轮了一遍，更是主动去做一些别人不愿意去做的活儿。正是这样的艰苦奋斗与脚踏实地，让他成为同龄人中的佼佼者，用三年的时间就成为了技术骨干。

2017年中国铁建中标莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目，成为中国首个欧洲地铁项目，也是俄罗斯第一次在地铁施工领域引进中国公司。陈振成顺利报名成为了首批11人的团队成员之一，并且成为了团队中最年轻的一位工程师。

莫斯科地铁，是全欧洲最繁忙的地铁系统，也是俄罗斯首都标志性的建筑工程之一，它每个车站都由著名建筑设计师操刀设计，造型各异，华丽典雅，材质，灯光，雕塑都非常讲究，享有“地下艺术殿堂的美称”。

在莫斯科建地铁，不仅设计要求极高，技术难度也极高。位于北纬56度的莫斯科，气候极其寒冷，这给从未在如此寒冷条件下施工的中国建设者们带来不小的困难。语言不通，技术规范不同，文化差异，这些都是陈振成和他的同事们所要面临的种种问题。

莫斯科从10月底就进入冬天，很多俄籍工程师对中国盾构机能否在极寒气候里正常工作十分忧虑。中国工程师们开发可耐-30℃低温的驱动系统，整机关键部件均采用耐低温材料制作，另外还增加了诸多辅助措施，如耐低温选型设计、保温、加热等功能。最终，在极其寒冷的情况下，盾构机不仅没出问题，还在掘进工作中创造了“单日掘进25环”的全俄罗斯施工纪录。项目的进度、安全、质量以及文明施工等各项指标在全线71公里、31座在建车站中均遥遥领先。

陈振成说：“作为一个90后，从我们小时候开始，就享受了改革开放之后，祖国富强带来的种种优越条件，时代给了我们良好的教育，也给了我们很多好的政策条件，比如“一带一路”，给了我们这么多机会，让我迅速成长为一名地铁工程师。”的确，是时代的进步，时代的发展，给了年轻人越来越多的机会。而未来时代建设的重任，也必将落在年轻人的身上，“一代更比一代强”是这个时代对于年轻人的期许。